最近一則“老人橫穿高速被撞身亡認(rèn)定司機次責(zé)”的報道引發(fā)了大眾熱議，那么行人上高速引發(fā)交事故到底承擔(dān)什么樣的法律責(zé)任呢？

　　一、禁止行人上高速

　　《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條規(guī)定：行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鏟接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計最高時速低于七十公里的機動車，不得進(jìn)入高速公路。

　　行人是不得進(jìn)入高速公路的！

　　二、交通事故責(zé)任認(rèn)定

　　交通事故責(zé)任認(rèn)定是指公安機關(guān)在查明交通事故原因后，根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，對當(dāng)事人的交通事故責(zé)任加以認(rèn)定的行為。

　　公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

　　（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

　　（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

　　（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

　　一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

　　引發(fā)大眾熱議的“老人橫穿高速被撞身亡認(rèn)定司機次責(zé)”的報道并未完整的披露交警的責(zé)任認(rèn)定書，大眾無從知曉司機是否存在過錯以及什么樣的過錯。但是根據(jù)交通事故責(zé)任認(rèn)定的相關(guān)規(guī)定，只有司機存在導(dǎo)致道路交通事故的過錯，才需承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

　　三、責(zé)任自負(fù)

　　“誰弱誰有理”、“誰鬧誰有理”、“死者為大”成為很多人的慣性思維。也曾經(jīng)成為一些法官審理案件的心理導(dǎo)向，即只要當(dāng)事人一方出現(xiàn)了傷亡，法院都會或多或少地給予一定的賠償或補償，這與我國倡導(dǎo)的社會主義核心價值觀相悖。事實上，我國法律充分考慮到行人、非機動車駕駛?cè)说娜鮿莸匚唬龀隽恕皺C動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。”的規(guī)定。

　　是誰的過錯就是誰的過錯，法院相關(guān)判決應(yīng)該清楚明確。不和稀泥的判決，恰恰維護(hù)了法律尊嚴(yán)，維護(hù)了公平正義。這也提醒人們惟有遵紀(jì)守法才是正道。